车库跑道

   更新日期:2020-10-12     来源:建材之家    作者:18629682353    浏览:84    评论:0    
核心提示:无震动止滑车道系列产品是由一种多棱角,硬度极高的矿物骨料及特种改性树脂组合而成,采用专业的施工工艺,其产品具有防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳, 耐候性优异,并具有较强的标识功能.欧进无震动止滑车道是现代高档物业的优选一、聚合物改性树脂 A. 适用范围:地下、楼层停车场的上、下坡道,机场,车站候机、候车楼的上、下坡道。 B. 材料组成:特殊矿物骨料及改性树脂 C. 性能特点:防滑无震动,经

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无震动止滑车道系列产品是由一种多棱角,硬度极高的矿物骨料及特种改性树脂组合而成,采用专业的施工工艺,其产品具有防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳, 耐候性优异,并具有较强的标识功能.欧进无震动止滑车道是现代高档物业的优选

一、聚合物改性树脂
A. 适用范围:地下、楼层停车场的上、下坡道,机场,车站候机、候车楼的上、下坡道。
B. 材料组成:特殊矿物骨料及改性树脂
C. 性能特点:防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳,耐候性优异。
D. 技术指标:

检测项目

试验方法单位标准值测试值抗压强度CNS10639Kgf/cm2> 210308粘接强度CNS10639Kgf/cm2< 2055吸水率CNS10639%< 52.03

E. 施工工艺:
1. 界面粘接层:采用德卡专用黏接剂封闭,确保素地与抗压层粘接牢固(厚度0.1mm)。
2. 抗压层:黏结地层干燥后用专用镘刀施工抗压基层。厚度要均匀,以确保基层的抗压强度,并使表面平整(厚度3mm)。
3. 彩色防滑面层:待抗压层干燥后,以喷涂方式施工面层,利用巨大的比表面积达到防滑效果。本层结构耐磨,表面粗糙度均匀,不会造成车辆进出时的震动(厚度3mm)。
4. 养护罩面层:采用德卡专用罩面剂封闭,起到养护及表面封闭作用(厚度0.1mm)。

二、进口聚胺脂树脂
A. 适用范围:地下、楼层停车场的上、下坡道,机场,车站候机、候车楼的上、下坡道。
B. 材料组成:甲基聚丙烯酸甲脂及特殊工艺彩砂
C. 性能特点:易施工、快速固化、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、消音降燥、色彩鲜艳、耐候性优异。 D. 技术指标:
物理性能实验项目

工法比重36弯曲强度17引张强度14破断伸度4压缩弹性率2.1×10
E. 施工工艺:
1. 基层处理:清理素地
2. 树脂层施工:采用聚胺脂树脂刮涂
3. 抛砂施工:均匀抛洒特殊彩砂骨料
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